Zawartość zestawu

Kompletny03L198119FZestaw paska rozrządu zazwyczaj zawiera wszystkie elementy niezbędne do pełnego serwisu układu rozrządu. Chociaż zawartość może się nieznacznie różnić w zależności od marki, standardowy zestaw zawiera:

Ważna uwaga: Niektórzy dostawcy oferują wersję tego zestawubez pompy wodnej(np. zespół inżynierów RM0023)-5. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź zawartość zestawu. Pompa wodna napędzana jest paskiem rozrządu i należy ją wymienić jednocześnie, jako środek zapobiegawczy, aby uniknąć drugiego pracochłonnego demontażu w przypadku późniejszej awarii pompy.

Zastosowania w pojazdach

TenZestaw paska rozrządu VW 03L198119Fbezpośrednio zastępuje komponenty fabryczne w następujących konfiguracjach:

Volkswagen (podstawowe wyposażenie)

Audi

SIEDZIBA

Skoda

Funkcje i zalety

Kompleksowe rozwiązanie w postaci jednego zestawu
Ten zestaw serwisowy obejmuje pasek rozrządu, napinacz, koła pasowe napinacza i pompę wodną — wszystkie elementy zużywające się w układzie napędu rozrządu-. Jednoczesna wymiana wszystkich komponentów zapewnia przywrócenie całego systemu do nowego stanu, eliminując ryzyko wtórnej awarii spowodowanej przez ponownie użyty komponent.

Pasek rozrządu 160 zębów i szerokości 25 mm – specyfikacja fabryczna
Pasek ma cechy160 zębówi szerokość25 mm--12. Wykonany jest z materiałów o wysokiej wytrzymałości i odporności na ciepło, m.inokrągły profil zębówdla precyzyjnego zazębienia z kołami pasowymi--12. Ta specyfikacja odpowiada pierwotnym wymaganiom Grupy VW dla rodziny silników 1.6/2.0 TDI-.

W zestawie pompa wodna klasy premium – krytyczna konserwacja zapobiegawcza
Pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu. Jeśli zawiedzie, może się zatrzeć, powodując pęknięcie paska rozrządu i samozniszczenie silnika. Zestaw zawiera nową pompę wodną zobudowa z odlewanego aluminium, AKoło pasowe z 19 zębami, iWirnik z 8 łopatkami z tworzywa sztucznego--12. Wymiana go wraz z paskiem to jedyny słuszny sposób serwisowania tego silnika-.

Precyzyjny napinacz i rolki zapewniające dokładny czas
W zestawie napinacz i cztery rolki napinacza/przekaźnika-5są produkowane z precyzyjnymi łożyskami, aby zapewnić płynną pracę i dokładne napięcie paska-. Właściwe napięcie ma kluczowe znaczenie dla dokładności rozrządu i trwałości paska; luźny pasek może przeskakiwać zęby, natomiast zbyt napięty pasek może spowodować przedwczesną awarię łożyska.

Jakość na poziomie OE
Zestaw ten został wyprodukowany tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje oryginalnego wyposażenia Grupy Volkswagen-. Komponenty zostały zaprojektowane tak, aby idealnie pasowały i działały niezawodnie przez cały okres międzyobsługowy. Jest dostępny pod numerem oryginalnej części Volkswagena oraz u wiodących marek na rynku części zamiennych, takich jakFebi Bilsteina,Bramy,Dayco, IContitech--12.

Szeroki zakres referencji OE
Zestaw 03L198119F jest aktualnym zamiennikiem dla tej rodziny silników. Zastępuje i jest wymienny z wieloma numerami OE:03L198119, 03L198119A, 03L198119B, 03L198119C, 03L198119D i 03L198119E--4. Upraszcza to pozyskiwanie części i zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwego zestawu.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaZestaw paska rozrządu VW 03L198119Fprzechodzi następujące weryfikacje na poziomie dostawcy OE:

Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️WAŻNE: Silnik 1.6/2.0 TDI jest konstrukcją interferencyjną. Jeśli pasek rozrządu ulegnie awarii, tłoki zderzą się z zaworami, co spowoduje katastrofalne w skutkach uszkodzenie silnika. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego mechanika posiadającego dostęp do odpowiednich narzędzi blokujących.

Kiedy wymienić ten zestaw paska rozrządu (specyficzny dla EA288 TDI):

Krytyczne uwagi montażowe dla silnika EA288 1.6/2.0 TDI:

• Zawsze używaj właściwych narzędzi do blokowania rozrządudla silnika EA288. Przed zdjęciem starego paska wałki rozrządu i wał korbowy należy zablokować w prawidłowych pozycjach.

• Wymień wszystkie śruby jednorazowego użytku— zestaw może zawierać nowe śruby napinacza, kół pasowych napinających i pompy wodnej-5. Charakteryzują się stosunkiem momentu obrotowego do wydajności i należy je wymienić.

• Dokręcić wszystkie elementy zgodnie ze specyfikacją producenta. W przypadku kluczowych elementów złącznych użyj klucza dynamometrycznego i miernika kąta.

• Pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu. Zawsze wymieniaj pompę wodną razem z paskiem rozrządu. Dostęp do pompy wymaga takiej samej pracy, a uszkodzona pompa zniszczy nowy pasek-.

• Obróć silnik ręcznieco najmniej dwa pełne obroty po montażu, aby przed uruchomieniem silnika sprawdzić, czy znaczniki rozrządu są ustawione w jednej linii.

• Stosuj płyn chłodzący G12evo lub G13 zatwierdzony przez VWprzy napełnianiu układu chłodzenia po wymianie pompy wodnej.

• Rozważ profesjonalną instalację. Wymiana paska rozrządu w silniku EA288 wymaga specjalistycznych narzędzi, doświadczenia z procedurą rozrządu Grupy VW i dostępu do instrukcji warsztatowej. Kompletny serwis paska rozrządu i pompy wodnej może zająć od 4 do 6 godzin pracy w profesjonalnym warsztacie.

Harmonogram przeglądów dla silników 1.6/2.0 TDI:

Pakowanie i dostawa

• Opakowanie indywidualne:Komponenty zapakowane w antystatyczne worki VCI, karton wyłożony pianką

• Waga netto:Około 2,88 kg (z pompą wodną)-5

• Karton główny:6–10 zestawów w kartonie eksportowym (na palecie)

• Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15–25 dni dla zleceń produkcyjnych powyżej 100 sztuk

• Minimalna ilość zamówienia:1 zestaw (dostępne zamówienie próbki)

• Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla ilości próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Guangzhou

• Kod H/S:8484.10

Dla warsztatów wykonujących pełny serwis układu rozrządu, dostawca posiada również na magazynie pasujące elementyzestaw narzędzi do blokowania rozrządudla silnika EA288 ipomocnicze pasy napędowe. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży, podając prognozowany miesięczny wolumen i port docelowy, aby uzyskać wielopoziomowy cennik.

Szybkie podsumowanie

TheZestaw paska rozrządu VW 03L198119Fjest kompleksowym zamiennikiem zgodnym ze specyfikacją OE dla silnika 1.6/2.0 TDI Common RailGolf 6/7, Passat B6/B7, Tiguan, Touran, Amarok, Caddy, Audi A3/A4/A5/Q3, SEAT Leon/Alhambra i Škoda Octavia/Superbpojazdy. Zestaw zawiera pasek rozrządu (160 zębów, 25 mm), napinacz, cztery koła pasowe napinacza i pompę wody z uszczelką. Ten kompleksowy zestaw serwisowy jest niezbędny do zapobiegania katastrofalnym awariom silnika, a zalecany okres wymiany wynosi120 000 km lub 5 lat.

Informacje o zastąpieniu:Zestaw ten zastępuje i jest wymienny z03L198119, 03L198119A, 03L198119B, 03L198119C, 03L198119D i 03L198119E. Jest dostępny pod numerem oryginalnej części VW i u wiodących marek, takich jakFebi Bilstein (45116)IBramy.

Zamów egzemplarz próbny już dziś — chroń swój silnik EA288 TDI za pomocą jednego, kompletnego zestawu serwisowego układu rozrządu.