Gasketa głowicy cylindru Nissan 11044-54T04 z konstrukcją wielopoziomową ze stali (MLS), grubością 1,15 mm i pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej do silnika wysokoprężnego BD30
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Nissan Terrano WD21 Trade 3.0D BD30
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 11044-54T04 (także 1104454T04) | Gasket Thickness: | 1,15 mm (skompresowany) |
| Identification Notch: | 1 wycięcie lub otwór | Length: | 470 mm |
| Piston Diameter: | 97,5 mm | Gasket Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) z pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej |
| Coating: | Elastomer/fluoroelastomer na warstwach zewnętrznych | Engine Type: | Rzędowy 4-cylindrowy, IDI (wtrysk pośredni), wolnossący olej napędowy |
| High Light: | Uszczelka głowicy cylindra Nissana z konstrukcją MLS,Uszczelka głowicy silnika wysokoprężnego Nissan BD30,Wyroby z stali nierdzewnej |
||
Opis produktu
Gasketa głowicy cylindra 11044-54T04
W sprawieuszczelnienie głowicy cylindraposiadające oryginalny numer Nissan OE11044-54T04uszczelnia komorę spalania pomiędzy głowicą cylindra a blokem silnika na NissanieSilniki diesla BD30 3.0DJest to bezpośredni zastępca specyfikacji fabrycznych dla elementów uszczelniających wNissan Terrano 1 (WD21) i Nissan Trade serii V.U.pojazdów wyprodukowanych od połowy lat 80. do połowy lat 90.
Specyfikacja produktu
| Numer części: | 11044-54T04 | Nazwa produktu: | Gasketa głowicy cylindra |
| Model samochodu: | Nissan Terrano Trade | Model silnika: | Nissan WD21 BD30 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Wnioski
To...Uszczelka głowicy cylindra Nissana 11044-54T04bezpośrednio zastępuje elementy uszczelniające fabryczne w następujących konfiguracjach:
| Podwozie / Model | Wyprodukowanie / Kod | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano 1 | WD21 | BD30 (3.0D oleju napędowego) | 08.1986 - 02.1996 | SUV terenowy pierwszej generacji, światowe rynki eksportowe |
| Nissan Trade | Seria V.U. | BD30 (3.0D oleju napędowego) | 04.1993 - 06.1996 | Pojazdy ciężarowe o lekkiej pojemności użytkowej, rynki azjatyckie i europejskie |
Uwaga dotycząca kluczowego dopasowania
Rodzina 11044-54T0X obejmuje wiele wariantów grubości. Przed zamówieniem należy zweryfikować liczbę wcięć lub otworów na oryginalnym uszczelnieniu.10,15 mm grubości z 1 wcięciem / otworem.
Cechy i korzyści
Konstrukcja stalowa wielowarstwowa
Precyzyjne warstwy ze stali nierdzewnej z wybrukowanymi żetonami uszczelniającymi utrzymują stałą siłę zaciskania przez tysiące cykli termicznych.
Pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej
Przedkompresowane pierścienie ogniowe tworzą szczeliny szczelne gazowe wokół komór spalania, odporne na temperatury do 800°C.
Elastomowe powłoki
Powierzchniowe niedociągnięcia pokrywa cieplna, uszczelniająca przejścia oleju i płynu chłodzącego bez dodatkowych uszczelniaczy.
Dokładny wybór grubości
1Gęstość kompresji 0,15 mm z 1 nacięciem identyfikacyjnym zapewnia prawidłowy współczynnik kompresji i ciśnienie uszczelniające.
Specyfikacje rodziny grubości
| Numer urządzenia | Węzły / otwory | Gęstość (mm) | Kiedy stosować |
|---|---|---|---|
| 11044-54T04 | 1 | 1.15 | Standardowe wystawienie tłoka - najczęściej |
| 11044-54T05 | 2 | 1.20 | Nieznacznie zwiększone wystawienie |
| 11044-54T06 | 3 | 1.25 | Zwiększone wystawienie |
| 11044-54T07 | 3 | 1.30 | Maksymalna wystawienie |
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE
Silnik BD30 wykorzystuje śruby głowicy cylindru z napięciem do wydajności (stretch). Są to złącza jednorazowego użytku i muszą być wymieniane na nowe jednostki za każdym razem, gdy głowica cylindra jest usuwana.
Zalecane wskaźniki wymiany
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Stopniowa utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego | Płyn chłodniczy wypuszczany przez uszczelnienie głowy do komory spalania |
| Biała para z wydechu przy zimnym uruchomieniu | Spalenie płynu chłodniczego w komorze spalania - awaria uszczelnienia głowicy |
| Bąbelki w butelce z przepływem płynu chłodniczego z uruchomionym silnikiem | Gazy spalania wchodzące do układu chłodzenia |
| System chłodzenia pod ciśnieniem (węże o twardości kamiennej z zimna) | Ciśnienie spalania w systemie chłodzenia |
| Pozostałości mlekowe pod pokrywą oleju lub na palniku | Mieszanie płynu chłodzącego z olejem silnikowym - awaria uszczelnienia wewnętrznego głowicy |
Harmonogram utrzymania
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Wymiana płynu chłodzącego silnika | Co 2-3 lata |
| Sprawdź węże układu chłodzącego pod kątem ciśnienia podczas zimna | Księżycowo |
| Sprawdzenie utraty płynu chłodzącego lub wycieków zewnętrznych | Przy każdej zmianie oleju (5.000 km) |
| W przypadku usunięcia głowicy cylindra z jakiegokolwiek powodu | Zawsze wymieniać śruby głowy i uszczelnienie głowy |
Opakowanie i dostawa
- Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
- Wymiary uszczelnienia:Długość 470 mm, otwór 97,5 mm
- Waga netto:Około 0,5-0,8 kg
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie próbki)