Aplikacje

TenZestaw uszczelek remontowych silnika Toyota 2KD-FTV 04111-0L080bezpośrednio zastępuje fabryczne elementy uszczelniające w następujących konfiguracjach-9-2:

Powiązane kody podwozia do montażu:

• Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002–2008, 2KD-FTV)

• Wróżka:AN60 (2004–2008, 2KD-FTV)

• Innova / Kijang:AN40 (2004–2008, 2KD-FTV)

• Hiace:H200 (2004–2008, 2KD-FTV)

Produkcja silników 2KD-FTV rozpoczęła się w 2001 roku i trwa do dziś04111-0L080to specjalnie zestaw naprawczy doPojazdy generacji 2002–2008ze standardowym 2KD-FTV (nie późniejsze warianty o dużej mocy/common Rail 3). W przypadku dystrybutorów części obsługujących floty lekkich pojazdów użytkowych Toyoty ten pojedynczy kod SKU obejmuje większość pojazdów Hilux, Fortuner, Innova i Hiace z napędem 2KD z połowy 2000 roku.

Dlaczego ten zestaw uszczelek ma znaczenie w silnikach 2KD-FTV

Toyota 2KD-FTV to solidny koń pociągowy, ale ma dobrze udokumentowane luki, które sprawiają, że wysokiej jakości zestaw uszczelek jest niezbędny w każdym najwyższej klasy serwisie-24:

• Pękanie tłoka (przed 2011 r.): Wczesne silniki 2KD-FTV są podatne na pękanie aluminiowych tłoków. Jeśli silnik został poddany remoncie przy użyciu nowych tłoków, uszczelkę głowicy i pełny zestaw uszczelek należy wymienić na specyfikację fabryczną. Zestaw ten zapewnia prawidłową grubość uszczelki głowicy MLS dopasowaną do występu tłoka-.

• Awaria wtryskiwacza: Wtryskiwacze Common Rail firmy 2KD Denso są wrażliwe na jakość paliwa i mogą ulec awarii po około 100 000 km. Podczas wymiany wtryskiwaczy należy wymienić kolektor dolotowy i uszczelki wtryskiwaczy — oba znajdują się w tym zestawie.

• Koksowanie i zużycie oleju: 2KD-FTV jest podatny na spalanie oleju z powodu koksowania pierścieni tłokowych i gromadzenia się węgla w układzie EGR. Pełen, najwyższej klasy serwis z wykorzystaniem tego zestawu uszczelek, w połączeniu z dekarbonizacją, przywraca kontrolę nad kompresją i olejem.

• Serwis paska rozrządu: W modelu 2KD zastosowano gumowy pasek rozrządu (nie łańcuch). Przy zalecanym okresie wymiany wynoszącym 150 000 km, uszczelki pokrywy rozrządu i uszczelki przednie należy wymieniać przy każdym serwisowaniu paska – wszystko to jest tutaj uwzględnione.

Zawartość zestawu

04111-0L080to kompleksowy, kompletny zestaw uszczelek, zawierający wszystkie elementy uszczelniające potrzebne do całkowitego remontu lub najwyższej klasy przebudowy silnika. W przypadku 2KD-FTV obejmuje to-:

Uwaga dotycząca grubości uszczelki głowicy cylindrów: W silnikach Toyoty 2KD-FTV stosuje się uszczelki pod głowicą o różnej grubości, w zależności od wystającego tłoka, co jest oznaczone kodami nacięć (A, B, C, D itp.) wybitymi na głowicy cylindrów. Ten pełny zestaw zawiera uszczelkę o standardowej grubości. Jeśli Twój konkretny silnik wymaga innej grubości (kod karbu B, C lub D), potwierdź to przed złożeniem zamówienia lub kup uszczelkę głowicy osobno-.

Co NIE jest uwzględnione: Śruby głowicy cylindrów. W modelu 2KD-FTV zastosowano śruby zapewniające moment obrotowy (rozciągający), które należy wymieniać na nowe po każdym demontażu głowicy cylindrów. Zamów śruby głowicy cylindrów osobno (numery OE Toyoty różnią się w zależności od roku; potwierdź swój wniosek).

Funkcje i zalety

Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).
W modelu 2KD-FTV zastosowano uszczelkę głowicy MLS z laminatu stalowego z powłoką elastomerową na listwach uszczelniających. W przeciwieństwie do starszych uszczelek kompozytowych, konstrukcja MLS utrzymuje stałą siłę zaciskania przez tysiące cykli termicznych, nawet przy stopniu sprężania 17,4–18,5:1 i szczytowym ciśnieniu w cylindrze przekraczającym 1600 psi. Pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej wokół każdego otworu o średnicy 92,0 mm są odporne na korozję i utrzymują siłę sprężyny przy temperaturach spalin do 800°C-24.

Kompletne rozwiązanie w postaci jednego zestawu
Ten zestaw naprawczy eliminuje potrzebę zamawiania pojedynczych uszczelek od wielu dostawców. W przypadku warsztatu przeprowadzającego pełną przebudowę silnika jeden numer części obejmuje głowicę cylindrów, pokrywę zaworów, kolektory dolotowe/wydechowe, pokrywę rozrządu, miskę olejową, uszczelki trzonków zaworów i wszystkie powiązane pierścienie uszczelniające. Zmniejsza to złożoność zamawiania i gwarantuje, że podczas ponownego montażu nie zostanie przeoczona żadna mała uszczelka.

Kompatybilność z 16 zaworami DOHC
Układ zaworów DOHC w 2KD-FTV wykorzystuje solidne popychacze zaworów (bez popychaczy hydraulicznych) i 16 zaworów. Zestaw zawiera wszystkie 8 uszczelek trzonków zaworów (2 na cylinder) wykonanych z Vitonu/fluoroelastomeru, przystosowanych do ciągłej pracy w temperaturze 200°C. Prawidłowe uszczelnienie trzonków zaworów zapobiega zużyciu oleju przez prowadnice zaworów – znana przyczyna niebieskiego dymu w silnikach 2KD o dużym przebiegu-24.

Uszczelki z elastomeru odpornego na wysoką temperaturę
Wszystkie pierścienie uszczelniające i uszczelki gumowe w tym zestawie są wykonane z materiałów żaroodpornych (NBR, EPDM lub FKM, w zależności od zastosowania). Uszczelki wtryskiwaczy są odporne na pęcznienie pod wpływem oleju napędowego, a uszczelki wałków rozrządu zachowują elastyczność podczas zimnego rozruchu w zimie i podczas nasiąkania upałami w lecie.

Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949 / ISO 9001
Wersje przeznaczone na rynek wtórny od uznanych dostawców są produkowane zgodnie z systemami zarządzania jakością posiadającymi certyfikaty IATF 16949 i ISO 9001 – najwyższy standard produkcji komponentów w branży motoryzacyjnej. Dla każdej partii przechowywane są certyfikaty materiałowe i zapisy kontroli wymiarowej.

Obszerne odniesienia do OE ułatwiające dopasowanie
Zestaw obsługuje wiele numerów OE: 04111-0L080 (podstawowy), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420. Częściowy zestaw głowicy to 04112-0L080. Kiedy klient wyszukuje według któregokolwiek z tych numerów – czy to w wyszukiwarce części OE, czy w bazach danych z odniesieniami do rynku wtórnego – ta lista zapewnia prawidłowe dopasowanie-.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaZestaw uszczelek remontowych silnika Toyota 2KD-FTV 04111-0L080przechodzi następujące weryfikacje:

Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: W modelu 2KD-FTV zastosowano śruby głowicy cylindrów zapewniające moment obrotowy (rozciągający). Są to elementy złączne jednorazowego użytku. Jeżeli w Twoim silniku znajdują się oryginalne śruby głowicy, należy je wymienić na nowe śruby (zamawiane osobno) po każdym demontażu głowicy cylindrów. Ponowne użycie starych śrub stwarza ryzyko nierównego dokręcenia, uszkodzenia uszczelki głowicy i wypaczenia głowicy cylindrów.

Dlaczego wysokiej jakości zestaw uszczelek ma kluczowe znaczenie dla trwałości 2KD-FTV:

Silnik 2KD-FTV jest trwały, ale występują w nim dwa powtarzające się problemy, które bezpośrednio dotyczą uszczelek-:

1. Pękanie tłoka (przed 2011 r.): Jest to znany problem metalurgiczny, a nie awaria uszczelki. Jednak przy wymianie pękniętych tłoków (często podczas remontu) należy wymienić uszczelkę głowicy. Należy wybrać prawidłową grubość uszczelki głowicy MLS w oparciu o nowy występ tłoka (kod karbu).

2. Zużycie oleju z koksowania: 2KD-FTV jest podatny na koksowanie pierścieni tłokowych i gromadzenie się węgla w układzie EGR, co prowadzi do spalania oleju. Kompletny, najwyższej klasy serwis przy użyciu tego zestawu uszczelek — obejmujący nowe uszczelnienia trzonków zaworów, uszczelki wlotowe/wydechowe i uszczelkę EGR — przywraca kontrolę nad kompresją i olejem.

Zalecane wskaźniki wymiany dla silników 2KD-FTV:

Uwagi proceduralne dotyczące korzystania z tego zestawu uszczelek:

Podczas wykonywania remontu silnika obejmującego wymianę uszczelki głowicy w silniku 2KD-FTV należy przestrzegać następujących zasad:

• Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrówz nowymi, oryginalnymi śrubami. Śruby dokręcane do momentu obrotowego nie mogą być ponownie użyte. Aby poznać prawidłową kolejność dokręcania, zapoznaj się z Instrukcją Naprawy Toyoty (typowo: stopniowane momenty obrotowe 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm, a następnie obrót o 90°).

• Potwierdź wybór grubości uszczelki głowicy. W silnikach Toyoty 2KD-FTV na podstawie występu tłoka określana jest wymagana grubość uszczelki głowicy (kody nacięcia A/B/C/D). Zestaw ten zawiera standardową grubość. Jeśli przeprowadzono wymianę tłoka lub jeśli oryginalny silnik miał niestandardowe oznaczenie, przed ponownym montażem sprawdź wymaganą grubość.

• Sprawdź głowicę cylindrów i powierzchnie bloków pod kątem wypaczeńza pomocą precyzyjnej prostej krawędzi. Odkształcenie wykraczające poza specyfikację (zwykle > 0,05 mm) spowoduje uszkodzenie uszczelki niezależnie od jej jakości.

• Oczyścić i wypolerować wszystkie otwory na śrubyw bloku cylindrów, aby usunąć zanieczyszczenia i stary uszczelniacz gwintów. Przed zamontowaniem śruby należy oczyścić każdy otwór sprężonym powietrzem.

• Podczas serwisu uszczelki głowicy należy wymienić pasek rozrządu. W modelu 2KD-FTV zastosowano gumowy pasek rozrządu (nie łańcuch). Zalecany okres wymiany wynosi 150 000 km. Ponieważ zdemontowano przednią pokrywę rozrządu w celu uzyskania dostępu do uszczelki głowicy, pasek i napinacz należy wymieniać jednocześnie. Zestaw ten zawiera przeznaczone do tego celu uszczelki pokrywy rozrządu.

• Wymień pompę wodną, ​​gdy pasek rozrządu jest dostępny. Chociaż nie wchodzi w skład tego zestawu uszczelek, podczas wymiany paska rozrządu zaleca się wymianę pompy wodnej.

• Stosuj wyłącznie płyn chłodzący Toyota Super Long Life (SLLC, różowy)lub równoważny płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego zmieszany w stosunku 50/50 z wodą destylowaną.

• Rozważ profesjonalną instalację. Wymiana uszczelki głowicy w 2KD-FTV to złożona procedura wymagająca specjalistycznych narzędzi (miernik kąta momentu obrotowego, precyzyjna liniał) i dostępu do Instrukcji Napraw Toyoty. Czas wizyty w profesjonalnym warsztacie to zazwyczaj 6–8 godzin w przypadku pełnego serwisu uszczelki głowicy.

Harmonogram konserwacji silników 2KD-FTV:

• Wymieniaj pasek rozrządu co150 000 km— obejmuje wymianę uszczelki pokrywy rozrządu (uszczelki znajdują się w zestawie)

• Wymieniaj płyn chłodzący silnik co5 lat lub 100 000 km— zdegradowany płyn chłodzący przyspiesza korozję uszczelki głowicy

• Wymieniaj uszczelkę EGR po każdym demontażu zaworu EGR lub chłodnicy w celu oczyszczenia węgla — zawarte w tym zestawie

• Wymieniaj uszczelkę pokrywy zaworów przy każdej kontroli luzu zaworowego (zalecane co 40 000 km)

• Rozważ profilaktyczną wymianę uszczelki głowicy o godz300 000–400 000 kmw pojazdach wysokocyklowych (samochody dostawcze, ciężarówki budowlane)

Pakowanie i dostawa

• Opakowanie indywidualne:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, w kartonie wyłożonym pianką

• Wymiary kartonu:Około 55 × 40 × 5 cm (w zależności od dostawcy)

• Waga netto:Około 2,5–3,5 kg (w zależności od kompletności zestawu)

• Waga brutto (z opakowaniem):3,0–4,0 kg

• Karton główny:20 sztuk w kartonie eksportowym (możliwość paletyzacji)

• Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15–25 dni dla zleceń produkcyjnych powyżej 100 sztuk

• Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)

• Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Kantonie

• Kod H/S:8484,90

Dla warsztatów planujących pełną przebudowę silnika dostawca oferuje również części pasująceŚruby głowicy cylindrów 2KD-FTV (rodzina 11101-30040),zestawy paska rozrządu(w tym paski i napinacze Dayco/Gates),pompy wodne, Izestawy pierścieni tłokowychna generalny remont silnika. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży, podając prognozowany miesięczny wolumen i port docelowy, aby uzyskać wielopoziomowy cennik.

Szybkie podsumowanie

TheZestaw uszczelek remontowych silnika Toyota 2KD-FTV 04111-0L080to kompletne rozwiązanie uszczelniające zgodne ze specyfikacją OE dla silników turbodiesel 2,5 l D-4D w pojazdach Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) i Kijang. Zestaw zawiera uszczelkę głowicy cylindrów z laminatu stalowego MLS, uszczelki trzonków zaworów, uszczelki kolektora dolotowego/wydechowego, uszczelki miski olejowej i pokrywy rozrządu oraz wszystkie powiązane uszczelki. Jest to profesjonalny wybór w przypadku wymiany uszczelki głowicy, serwisu zaworów lub pełnego remontu silnika. Certyfikat IATF 16949 z wieloma numerami referencyjnymi OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

Zamów próbną jednostkę już dziś — przywróć fabrycznie uszczelniony silnik 2KD-FTV za pomocą jednego numeru części.