Zespół wspomagania sprzęgła o średnicy 70 mm z aluminiowym korpusem. Certyfikat ISO/TS16949 dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Fuso FP FS FV
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Mitsubishi Fuso FP FS FV
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
2 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
5000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Body Diameter: | 70 mm | Body Material: | Aluminium |
| Cylinder Bore Diameter: | 22,2 mm | Air Connector Thread: | M14×1,5 |
| Hydraulic Port Thread: | M12×1,5 | Bleeder Size: | 1/8″-PT |
| Operating Air Pressure: | 8–10 barów (120–145 psi) | Seal Material: | Kauczuk nitrylowy / EPDM |
| High Light: | 70mm aluminiowy podwyższacz sprzęgła,Mitsubishi Fuso sprzęgło,certyfikowany przez ISO podwyższacz ciężarówki |
||
Opis produktu
Assy 642-03080 dla ciężarówki Mitsubishi Fuso FP FS FV 70mm servo sprzęgła powietrzna
Przegląd produktu
W sprawiezespół wzmacniacza sprzęgła(servo sprzęgła powietrzna) z numerem OEM642-03080jest bezpośrednim zamiennikiem urządzenia wspomagającego sprzęgło naCiężkie ciężarówki z serii Mitsubishi Fuso FP, FS i FV, a także inne podwozie Fuso o średnim zasięgu, w tymBojownik, Super Great i CanterModele, które posiadają tę samą architekturę sterowania sprzęgłem pneumatycznym.ISUZU, HINO, NISSAN UD i DAEWOOpojazdów użytkowych.
Numer części:
642-03080
Nazwa produktu:
Wzmocnienie sprzęgła
Model samochodu:
Mitsubishi Fuso FP FS FV
Model silnika:
Mitsubishi
Warunki:
100% zupełnie nowy.
Materiał:
Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Instalacja:
Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości:
Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Wnioski
To...Mitsubishi Fuso sprzęgło wzmacniacz 642-03080bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:
| Podwozie / Model | Zestaw | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FP | Ciężkie pojazdy ciężarowe (seria FP) | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 | 8-14 ton GVWR, przewozy towarowe dalekodystansowe |
| Mitsubishi Fuso FS | Ciężkie pojazdy ciężarowe (seria FS) | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 | 15-25 ton GVWR, budownictwo / drzewnictwo |
| Mitsubishi Fuso FV | Ciężkie pojazdy ciężarowe (seria FV) | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 | 20-26 tony GVWR, ciężkie urządzenia zawodowe |
| MITSUBISHI FUSO FIGHTER | Średnio ciężkie pojazdy ciężarowe | W latach 1995-2005 | Zestaw FN, FK, FM z sprzęgłem powietrza |
| MITSUBISHI FUSO SUPER GRAND | Pojazdy ciężkie | W latach 1996-2005 | Silniki oparte na FP/FS/FV, 8DC9 / 6M70 / 6WG1 |
| MITSUBISHI FUSO CANTER | Ciężarówki lekkie i średnie | W latach 1995-2005 | Wybierz modele z 70 mm wzmacniaczem |
| ISUZU W przód | Średnio ciężkie pojazdy ciężarowe | W latach 1995-2005 | Seria F, platforma GIGA - cross-fit |
| HINO 500 / 700 | Średnio ciężkie pojazdy ciężarowe | W latach 1995-2005 | Różne podwozie z podwyższeniem sprzęgła powietrznego |
| NISSAN UD | Średnio ciężkie pojazdy ciężarowe | W latach 1995-2005 | Wielki kciuk, Kondor, Quon (modele sprzęgła powietrza) |
| Ciężarówka DAEWOO | Średnio ciężkie pojazdy ciężarowe | W latach 1995-2005 | Różne podwozie z japońską architekturą sprzęgła |
Rodziny silników, które akceptują ten wzmacniacz:8DC9 (16,0L V8), 6D22 (11,0L w linii-6), 6D16 (8,2L w linii-6), 6M70 (12,9L w linii-6), 6WG1 (15,7L w linii-6), 6WA1 (12,8L w linii-6), 6BG1 (6,5L w linii-6).
Cechy i korzyści
Wzmocnienie hydrauliczne nad pneumatyczne dla ciężkich obciążeń
Ciśnienie hydrauliczne z cylindru głównego sprzęgła uruchamia zawór relé,który dopuszcza powietrze za tłokem o dużej powierzchniW przypadku Mitsubishi Fuso FS o pojemności 25 ton wzmocnienie to zmniejsza wysiłek na pedale sprzęgła z ponad 50 kg do 10-15 kg - o 70-80%,wyeliminowanie zmęczenia kierowcy podczas długich zmian.
70 mm średnicy - bezpośrednie dopasowanie do podwozia FP/FS/FV
Średnica nadwozia 70 mm pasuje do fabrycznego uchwytu montażowego i obudowy otwarcia na ciężarówkach FP, FS i FV. Złącze M14 × 1.5 przyjmuje standardową linię powietrzną Fuso, a M12 × 1.5 hydrauliczny wlot łączy się bezpośrednio z hydraulicznym hydraulicznym hydraulicznym hydraulicznym.
Korpus aluminiowy odporny na korozję
W przeciwieństwie do wzmacniaczy z pomalowanymi stalowymi nadwoziami, które zardzewiają z powodu soli drogowej i wycieków płynu hamulcowego, ten wzmacniacz wykorzystujeAluminiowy nadwozieAluminiowy obudowa wytrzymuje wilgoć pod podwoziem, solanę i przypadkowe zanieczyszczenie płynów, wydłużając żywotność w trudnych warunkach pracy.
Odpowiedź OE z certyfikatem ISO/TS16949:2002
Podwyższacz jest produkowany wUrządzenie posiadające certyfikat ISO/TS16949:2002- uznany na całym świecie standard zarządzania jakością komponentów samochodowych.i funkcjonalne kontrole ciśnienia powietrza nad hydraulicznym.
Odniesienia krzyżowe do wielu numerów OE
642-03080 wzmacniacz pasuje do wielu numerów wymiany, w tymME656040,1-31800-140-0,642-09008,9700511900, oraz628494AM.
Zapobiega przedwczesnemu zużyciu dysku sprzęgła i płyty ciśnieniowej
Nieprawidłowy wzmacniacz sprzęgła, który nie może całkowicie odłączyć sprzęgła, powoduje, że dysk sprzęgła obraca się przeciwko kołowi, podczas gdy kierowca próbuje zmienić,szybkie noszenie tarcia i przegrzanie płyty ciśnieniowejZastąpienie uszkodzonego wzmacniacza tym zespołem przywraca pełny ruch odłączania sprzęgła, zapobiegając wtórnym uszkodzeniom.
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność odlewu nadwozia | Badanie wizualne i rentgenowskie - brak porowateń, pęknięć i pustek |
| Wykończenie otworu cylindrowego | Miernik powietrza i profilometr - 22,2 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 μm |
| Weryfikacja nitki | Rozmiar wyjścia/odstąpienia dla portów M14 × 1,5 i M12 × 1,5 |
| Bezpieczeństwo wycieku pieczęci | Badanie ciśnienia pneumatycznego - wzmacniacz pod ciśnieniem 10 barów przez 60 sekund, zerowe wycieki |
| Badanie uszczelnienia hydraulicznego | Ciśnienie z symulatorem płynu hamulcowego w temperaturze 20 barów - bez zewnętrznego wycieku |
| Funkcja zaworu relenowego | Badanie uruchomienia powietrza - zawor otwiera się przy określonej ciśnieniu pilota, zamknięty prawidłowo |
| Płaskość kołnierza montażowego | Pomiar przyrządu przyrządowego - płaskość w zakresie 0,1 mm |
| Przyczepność farby / powłoki | Badanie taśmy krzyżowej zgodnie z ASTM D3359 - minimalna klasyfikacja 4B |
| Całkowite badanie funkcjonalne (wzórkowanie partii) | losowo 2-5% każdej partii badanej na stanowisku badawczym powietrza nad hydrauliką w symulowanych cyklach pedału (200 cykli przy nominalnej ciśnieniu powietrza) |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE:Zastąpienie sprzęgła obejmuje system sprężonego powietrza pojazdu..
Po co ta część nie działa (specyficzne względy Mitsubishi Fuso dla pojazdów ciężkich):
- Uszkodzenie membrany lub uszczelnienia:Z biegiem czasu wewnętrzna gumkowa membrana i uszczelki tłokowe twardnieją z powodu zanieczyszczenia wilgocią w systemie sprężonego powietrza.
- Zanieczyszczenie zaworu relenowego:Brud, zanieczyszczenia lub olej z sprężarki mogą wchodzić do zaworu i powodować jego przyklejanie.
- Uszkodzenie uszczelnienia hydraulicznego:Gęstki tłokowe mogą wyciekać, co pozwala omijać płyn hamulcowy i zmniejsza ciśnienie pilota.
- Kororowanie zewnętrzne:Sól, wilgoć i chemikalia z drogi korozują ciało urządzeń niepołączonych z aluminium.
Zalecane wskaźniki wymiany:
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Pedal sprzęgła bardzo ciężki, wymaga nadmiernego wysiłku | Podwyższacz nie generujący wspomagania pneumatycznego |
| Pedal jest gąbkowy lub niespójny | Wyciek powietrza w układzie hydraulicznym lub wyciek uszczelnienia wewnętrznego |
| Trudność w przełączaniu biegów, hałas szlifowania podczas włączania | Niepełne uwolnienie sprzęgła |
| Wyciek powietrza z obudowy wzmacniacza | Pęknięta membrana lub uszkodzona uszczelnienie zaworu |
| Wyciek płynu hamulcowego z hydraulicznego włazu wzmacniającego | Wydane uszczelnienie tłoków hydraulicznych |
| Zatrzymanie silnika przy włączaniu sprzęgła z miejsca zatrzymania | Przyczepienie sprzęgła z powodu częściowego odłączania |
Opakowanie i dostawa
- Osobiste opakowanie:Zamknięte w worku antyrostycznego VCI, karton pokryty pianą
- Wymiary kartonu:25 × 20 × 15 cm (w przybliżeniu)
- Waga netto:Około 2,5-3,5 kg
- Masa brutto (z opakowaniem):30,0-4,0 kg
- Karton główny:20 sztuk na karton do wywozu (pallatizacyjny)
- Czas realizacji:5-10 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy; 20-25 dni w przypadku zamówień produkcyjnych powyżej 200 sztuk
- Minimalna ilość zamówienia:10 sztuk (wzór zamówienia dostępny; pojedyncze jednostki negocjowalne)
- Sposoby wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; przewóz morski (LCL/FCL) z portów Szanghaju, Ningbo, Guangzhou
- Kod H/S:8708.30 lub 8484.10
Krótkie podsumowanie
W sprawieMitsubishi Fuso zespół wzmacniacz sprzęgła 642-03080jest serwo hydrauliczno-pneumatyczne o średnicy 70 mm zgodne z specyfikacją OE, które zmniejsza wysiłek pedału sprzęgła na ciężkich ciężarówkach FP, FS i FV.a produkcja certyfikowana ISO/TS16949 zapewnia niezawodną wydajność w warunkach wysokiego cykluJeden numer części obejmuje ciężarówki FP, FS, FV, Fighter, Super Great i cross-platform od ISUZU, HINO i Nissan.
Zamów dziś próbkę - przywróć lekką, spójną pracę sprzęgła do ciężarówki Fuso.
PRODUKTY POWIĄZANE
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
