szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Gasketa głowicy cylindra do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 z konstrukcją MLS i pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Gasketa głowicy cylindra do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 z konstrukcją MLS i pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1

Numer części OEM:

8-98261313-0, 8982613130

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Liczba warstw:

3 warstwy (dwie zewnętrzne warstwy tłoczone + warstwa dystansowa)

Materiał pierścienia ognia:

Stal nierdzewna – wstępnie sprasowana

Powłoka:

Elastomer aktywowany ciepłem (warstwy zewnętrzne)

Grubość uszczelki:

1,15 – 1,25 mm

Tworzywo:

Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie z elastomerowymi listwami uszczelniającymi

Koralik uszczelniający:

Stal nierdzewna — chroni przed wysokim ciśnieniem w cylindrze

Podkreślić:

ISUZU NPR Gasketa głowicy cylindra

Uszczelka silnika wysokoprężnego 4HF1 z MLS

uszczelniacz ogniowy z stali nierdzewnej

Opis produktu

Uszczelka głowicy cylindrów 8-98261313-0 Do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR

Theuszczelka głowicy cylindrównoszące numery OEM8-98261313-0I8982613130uszczelnia komorę spalania pomiędzy głowicą cylindrów a blokiem silnikaCiężarówki średniej klasy ISUZU NPR. Jest przeznaczony dlaRodziny silników 4HF1, 4HE1 i 4HG1— Cztery rzędowe jednostki napędowe z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4,3 l i 4,8 l, szeroko stosowane w podwoziach serii N, w tym w konfiguracjach NPR, NKR, NQR i ELF.

Silniki 4HF1/4HE1/4HG1 pracują przy stopniu sprężania wynoszącym18,5:1 do 19,0:1, generując podczas spalania ciśnienie w cylindrze przekraczające 1600 psi. Uszczelka ta oddziela komory spalania, kanały olejowe i kanały płynu chłodzącego, zapobiegając zanieczyszczeniu krzyżowemu prowadzącemu do wydmuchanych uszczelek głowicy — białego dymu wydechowego (płyn chłodzący przedostaje się do cylindrów), pęcherzyków w chłodnicy (gazy spalinowe zwiększające ciśnienie w układzie chłodzenia) lub mlecznego oleju (płyn chłodzący w smarze).

Ta uszczelka wykorzystujekonstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS).— zazwyczaj trzy precyzyjnie tłoczone warstwy stali z aktywowaną termicznie powłoką elastomerową na zewnętrznych powierzchniach. Pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej otaczające każdy otwór cylindra są odporne na odkształcenia termiczne i utrzymują siłę uszczelniającą przez cały okres użytkowania silnika. W przeciwieństwie do uszczelek kompozytowych, które wymagają ponownego dokręcenia po dotarciu, konstrukcja MLS zapewnia stałą siłę mocowania bez dodatkowej konserwacji.

Dla właścicieli warsztatów, menedżerów ds. utrzymania floty i dystrybutorów części ten bezpośrednio montowany zamiennik przywraca fabryczną kompresję i eliminuje ryzyko powtarzających się usterek uszczelek głowicy, typowych dla silników serii 4H o dużym przebiegu przekraczającym 300 000 km.

Numer części:	8-98261313-0 8982613130	Nazwa produktu:	Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu:	ISUZU NPR	Model silnika:	ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1
Stan : schorzenie:	100% nowy	Rozmiar:	Standard
Waga:	Standard	Pochodzenie:	Chiny kontynentalne
Rynek Główny:	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa	Pakiet:	Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo:	Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne	Typ chłodzenia:	Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja:	Bezpośrednia wymiana OEM	Standard jakości:	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Aplikacje

TenUszczelka głowicy cylindrów ISUZU 8-98261313-0bezpośrednio zastępuje fabryczną uszczelkę w następujących konfiguracjach:

Podwozie/model	Silnik	Lata	Notatki
ISUZU NPR66	4HF1 (4,3 l)	1987-1994	Podstawowe zastosowanie — 4-cylindrowy, 4334 cm3
ISUZU NPR70 / NPR71	4HE1-T (4,8 l turbo)	1994-2000	Wariant z turbodoładowaniem, 4,8 l
ISUZU NKR66 / NKR58	4HG1 (4,3 l)	1987-1994	Lekkie podwozie z kabiną
ISUZU NQR71	4HG1 (4,3 l)	1994-2002	Średnie podwozie, większa DMC
ISUZU ELF (japoński krajowy)	4HE1 / 4HG1	1987-2000	Wszystkie warianty ELF serii N
ISUZU NPR59	4BD1-T (3,9 l)	--	Sprawdź — sprawdź oryginalną uszczelkę
ISUZU NPS71	4HE1-T	1994-2000	Wariant podwozia 4x4
Chevrolet / GMC seria W	4HE1-T / 4HG1	1990-2000	Rebadged ISUZU (Ameryka Północna)

Silnik 4HE1‑T (4,8 l z turbodoładowaniem, chłodzony międzystopniowo) wytwarza do167 KM przy 2300 obr./minIMoment obrotowy 427 Nm przy 1500 obr./minz turbosprężarką Garrett TB28. Silnik 4HF1 (4,3 l) wytwarza moc 88–96 kW (120–130 KM). Ta uszczelka jest kompatybilna z silnikami wolnossącymi, turbodoładowanymi i chłodzonymi międzystopniowo z całej rodziny silników 4H, pod warunkiem, że głowica cylindrów i interfejs bloku pasują do oryginału. W przypadku dystrybutorów części i warsztatów naprawczych ten pojedynczy kod SKU obejmuje różne pojemności skokowe silnika i konfiguracje podwozia.

Funkcje i zalety

Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS) zapewniająca niezawodność oleju napędowego— W uszczelce zastosowano trzy precyzyjnie wytłoczone warstwy stali — dwie warstwy zewnętrzne z wytłoczonymi listwami uszczelniającymi i środkową warstwę dystansową. Uszczelki MLS utrzymują stałą siłę docisku przez tysiące cykli termicznych, w przeciwieństwie do uszczelek kompozytowych, które z czasem ulegają trwałemu zestaleniu i tracą ciśnienie uszczelniające.
Pierścienie przeciwpożarowe ze stali nierdzewnej — wstępnie sprasowane w celu zapewnienia gazoszczelności— Każdy otwór butli jest otoczony pierścieniem ogniowym ze stali nierdzewnej, wstępnie sprasowanym podczas produkcji. Kiedy głowica cylindrów jest dokręcana momentem zgodnym ze specyfikacją fabryczną, pierścień ogniowy ściska się jeszcze bardziej, tworząc gazoszczelne uszczelnienie wokół komory spalania.
Powłoka z elastomeru aktywowanego ciepłem — bez dodatkowego uszczelniacza— Zewnętrzne warstwy stali pokryte są aktywowaną termicznie powłoką z elastomeru. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, powłoka mięknie i spływa do mikroskopijnych niedoskonałości powierzchni głowicy cylindrów i bloku, uszczelniając kanały oleju i płynu chłodzącego.
Bezpośredni zamiennik silników 4HF1, 4HE1, 4HG1— Uszczelka jest przycięta dokładnie na wymiary rodziny silników serii 4H — ten sam otwór o średnicy 112 mm jest taki sam jak w wariantach 4HF1, 4HE1 i 4HG1.
Sprawdzone w cyklach wysokoprężnych z silnikiem wysokoprężnym— Stopień sprężania silnika 4HE1‑T wynoszący 18,9:1 generuje stałe ciśnienie w cylindrze przekraczające 1600 psi przy pełnym doładowaniu. Uszczelka MLS to jedyna konstrukcja, która niezawodnie uszczelnia te ciśnienia przez cały okres użytkowania.
Certyfikowana produkcja IATF 16949— Każda partia jest produkowana w zakładzie posiadającym certyfikat IATF 16949 — najwyższy standard zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej w zakresie produkcji podzespołów.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaUszczelka głowicy cylindrów ISUZU 8-98261313-0przechodzi następującą weryfikację:

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Wyrównanie otworu pierścienia ognia	Pomiar laserowy — tolerancja 112 mm ±0,03 mm
Grubość uszczelki	Mikrometr cyfrowy w 6 punktach — 1,15-1,25 mm
Rejestracja warstw	Kontrola optyczna — wszystkie trzy warstwy układają się w odstępie 0,2 mm
Materiał pierścienia ogniowego	Analiza spektrograficzna każdej partii – potwierdzono gatunek stali nierdzewnej
Integralność powłoki elastomerowej	Test wizualny i przyczepność — brak pustych przestrzeni, pęknięć lub brakujących powłok na ściegach uszczelniających
Utwardzanie elastomeru	Badanie twardości powierzchni i ścierania rozpuszczalnikiem – potwierdzone prawidłowe usieciowanie
Test ściskania pierścienia ogniowego	Prasa hydrauliczna — próbka sprasowana do 150 bar; wysokość pierścienia ognia mierzona w ramach specyfikacji
Test cyklu termicznego	Próbka poddawana cyklom od -20°C do 150°C, 100 cykli; Sprawdzone zachowanie momentu obrotowego
Kontrola pełnowymiarowa	Pomiar CMM na podstawie rysunków technicznych ISUZU — 100% wymiarów krytycznych

Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z analizą materiału partii. W przypadku kupujących po raz pierwszy w ramach zamówienia próbnego można dostarczyć raport z kontroli przed wysyłką, obejmujący ustawienie pierścienia ogniowego i pomiary grubości.

Pakowanie i dostawa

Opakowanie indywidualne:Zapieczętowane w antykorozyjnym papierze VCI, neutralny karton wyłożony pianką
Wymiary kartonu:58 × 32 × 3 cm na jednostkę
Waga netto:0,85kg;waga brutto (z opakowaniem):1,2 kg
Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15-20 dni dla zleceń produkcyjnych powyżej 500 sztuk
Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
Wysyłka:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Kantonie
Kod H/S:84841000

Dla warsztatów planujących kompleksowy remont z najwyższej półki, dostawca posiada również zapasyŚruby głowicy serii 4H, uszczelki trzonków zaworów, uszczelki kolektora dolotowego/wydechowego i zestawy uszczelek do remontów generalnychdla silników 4HF1, 4HE1 i 4HG1. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży, podając prognozowany miesięczny wolumen i port docelowy, aby uzyskać wielopoziomowy cennik.

Szybkie podsumowanie

TheUszczelka głowicy cylindrów ISUZU NPR 8-98261313-0jest zamiennikiem MLS zgodnym ze specyfikacją OEM dla silników wysokoprężnych 4HF1 (4,3 l), 4HE1/4HE1-T (4,8 l) i 4HG1 (4,3 l). Pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej i aktywowana termicznie powłoka z elastomeru zapewniają gazoszczelne uszczelnienie pod ciśnieniem w butli 1600 psi. Jeden numer części obejmuje podwozia NPR66, NKR66, NQR71 i ELF w całej rodzinie serii 4H. Certyfikat IATF 16949 umożliwiający śledzenie partii.

Zamów próbkę już dziś, aby sprawdzić montaż w Twoim silniku serii 4H — ta sama uszczelka pasuje do wersji wolnossących, turbodoładowanych i chłodzonych międzystopniowo.

Znaków:

części isuzu tfr,

części zamienne isuzu,

Silnik ISUZU Starter

Zalecane produkty

Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1

Skontaktuj się teraz

Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1

Skontaktuj się teraz

Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1

Skontaktuj się teraz

Gasketa głowicy cylindra dla ISUZU NPR59 4BD1 8-94145839-0 8941458390

Skontaktuj się teraz

Wałek rozrządu do ISUZU NPR60 4BG1 8970145731 8944094120 8-97014573-1 8-94409412-0

Skontaktuj się teraz

8971058731 8971075680 Isuzu Części silnika 4HF1-O ISUZU NPR Gasketa głowicowa

Skontaktuj się teraz

4HF1-O Isuzu Części silnika Gasketa Głowa cylindra Standard 8971058730

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Gasketa głowicy cylindra do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 z konstrukcją MLS i pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1

Numer części OEM:

8-98261313-0, 8982613130

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Liczba warstw:

3 warstwy (dwie zewnętrzne warstwy tłoczone + warstwa dystansowa)

Materiał pierścienia ognia:

Stal nierdzewna – wstępnie sprasowana

Powłoka:

Elastomer aktywowany ciepłem (warstwy zewnętrzne)

Grubość uszczelki:

1,15 – 1,25 mm

Tworzywo:

Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie z elastomerowymi listwami uszczelniającymi

Koralik uszczelniający:

Stal nierdzewna — chroni przed wysokim ciśnieniem w cylindrze

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

ISUZU NPR Gasketa głowicy cylindra

Uszczelka silnika wysokoprężnego 4HF1 z MLS

uszczelniacz ogniowy z stali nierdzewnej

Opis produktu

Uszczelka głowicy cylindrów 8-98261313-0 Do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR

Numer części:	8-98261313-0 8982613130	Nazwa produktu:	Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu:	ISUZU NPR	Model silnika:	ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1
Stan : schorzenie:	100% nowy	Rozmiar:	Standard
Waga:	Standard	Pochodzenie:	Chiny kontynentalne
Rynek Główny:	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa	Pakiet:	Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo:	Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne	Typ chłodzenia:	Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja:	Bezpośrednia wymiana OEM	Standard jakości:	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Aplikacje

TenUszczelka głowicy cylindrów ISUZU 8-98261313-0bezpośrednio zastępuje fabryczną uszczelkę w następujących konfiguracjach:

Podwozie/model	Silnik	Lata	Notatki
ISUZU NPR66	4HF1 (4,3 l)	1987-1994	Podstawowe zastosowanie — 4-cylindrowy, 4334 cm3
ISUZU NPR70 / NPR71	4HE1-T (4,8 l turbo)	1994-2000	Wariant z turbodoładowaniem, 4,8 l
ISUZU NKR66 / NKR58	4HG1 (4,3 l)	1987-1994	Lekkie podwozie z kabiną
ISUZU NQR71	4HG1 (4,3 l)	1994-2002	Średnie podwozie, większa DMC
ISUZU ELF (japoński krajowy)	4HE1 / 4HG1	1987-2000	Wszystkie warianty ELF serii N
ISUZU NPR59	4BD1-T (3,9 l)	--	Sprawdź — sprawdź oryginalną uszczelkę
ISUZU NPS71	4HE1-T	1994-2000	Wariant podwozia 4x4
Chevrolet / GMC seria W	4HE1-T / 4HG1	1990-2000	Rebadged ISUZU (Ameryka Północna)

Funkcje i zalety

Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS) zapewniająca niezawodność oleju napędowego— W uszczelce zastosowano trzy precyzyjnie wytłoczone warstwy stali — dwie warstwy zewnętrzne z wytłoczonymi listwami uszczelniającymi i środkową warstwę dystansową. Uszczelki MLS utrzymują stałą siłę docisku przez tysiące cykli termicznych, w przeciwieństwie do uszczelek kompozytowych, które z czasem ulegają trwałemu zestaleniu i tracą ciśnienie uszczelniające.
Pierścienie przeciwpożarowe ze stali nierdzewnej — wstępnie sprasowane w celu zapewnienia gazoszczelności— Każdy otwór butli jest otoczony pierścieniem ogniowym ze stali nierdzewnej, wstępnie sprasowanym podczas produkcji. Kiedy głowica cylindrów jest dokręcana momentem zgodnym ze specyfikacją fabryczną, pierścień ogniowy ściska się jeszcze bardziej, tworząc gazoszczelne uszczelnienie wokół komory spalania.
Powłoka z elastomeru aktywowanego ciepłem — bez dodatkowego uszczelniacza— Zewnętrzne warstwy stali pokryte są aktywowaną termicznie powłoką z elastomeru. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, powłoka mięknie i spływa do mikroskopijnych niedoskonałości powierzchni głowicy cylindrów i bloku, uszczelniając kanały oleju i płynu chłodzącego.
Bezpośredni zamiennik silników 4HF1, 4HE1, 4HG1— Uszczelka jest przycięta dokładnie na wymiary rodziny silników serii 4H — ten sam otwór o średnicy 112 mm jest taki sam jak w wariantach 4HF1, 4HE1 i 4HG1.
Sprawdzone w cyklach wysokoprężnych z silnikiem wysokoprężnym— Stopień sprężania silnika 4HE1‑T wynoszący 18,9:1 generuje stałe ciśnienie w cylindrze przekraczające 1600 psi przy pełnym doładowaniu. Uszczelka MLS to jedyna konstrukcja, która niezawodnie uszczelnia te ciśnienia przez cały okres użytkowania.
Certyfikowana produkcja IATF 16949— Każda partia jest produkowana w zakładzie posiadającym certyfikat IATF 16949 — najwyższy standard zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej w zakresie produkcji podzespołów.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaUszczelka głowicy cylindrów ISUZU 8-98261313-0przechodzi następującą weryfikację:

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Wyrównanie otworu pierścienia ognia	Pomiar laserowy — tolerancja 112 mm ±0,03 mm
Grubość uszczelki	Mikrometr cyfrowy w 6 punktach — 1,15-1,25 mm
Rejestracja warstw	Kontrola optyczna — wszystkie trzy warstwy układają się w odstępie 0,2 mm
Materiał pierścienia ogniowego	Analiza spektrograficzna każdej partii – potwierdzono gatunek stali nierdzewnej
Integralność powłoki elastomerowej	Test wizualny i przyczepność — brak pustych przestrzeni, pęknięć lub brakujących powłok na ściegach uszczelniających
Utwardzanie elastomeru	Badanie twardości powierzchni i ścierania rozpuszczalnikiem – potwierdzone prawidłowe usieciowanie
Test ściskania pierścienia ogniowego	Prasa hydrauliczna — próbka sprasowana do 150 bar; wysokość pierścienia ognia mierzona w ramach specyfikacji
Test cyklu termicznego	Próbka poddawana cyklom od -20°C do 150°C, 100 cykli; Sprawdzone zachowanie momentu obrotowego
Kontrola pełnowymiarowa	Pomiar CMM na podstawie rysunków technicznych ISUZU — 100% wymiarów krytycznych

Pakowanie i dostawa

Opakowanie indywidualne:Zapieczętowane w antykorozyjnym papierze VCI, neutralny karton wyłożony pianką
Wymiary kartonu:58 × 32 × 3 cm na jednostkę
Waga netto:0,85kg;waga brutto (z opakowaniem):1,2 kg
Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15-20 dni dla zleceń produkcyjnych powyżej 500 sztuk
Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
Wysyłka:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Kantonie
Kod H/S:84841000

Szybkie podsumowanie

Zamów próbkę już dziś, aby sprawdzić montaż w Twoim silniku serii 4H — ta sama uszczelka pasuje do wersji wolnossących, turbodoładowanych i chłodzonych międzystopniowo.

Znaków: