logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
300 mm średnicy koło z węzłową konstrukcją z żeliwa i precyzyjną powierzchnią sprzęgła do silnika wysokoprężnego ISUZU NMR NQR 4HV1

300 mm średnicy koło z węzłową konstrukcją z żeliwa i precyzyjną powierzchnią sprzęgła do silnika wysokoprężnego ISUZU NMR NQR 4HV1

MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NMR NQR 4HV1
Średnica koła zamachowego:
300 mm
Tworzywo:
Żeliwo sferoidalne
Zęby koła koronowego:
128–136 zębów
Rozmiar tarczy sprzęgła:
300 mm
Wykończenie powierzchni:
Ra 1,6–3,2 µm
Równowaga dynamiczna:
≤ 5 g·mm niewyważenia resztkowego
Waga netto:
14–18 kg
Tolerancja płaskości:
0,05 mm
Podkreślić:

300 mm koło dla ISUZU NMR NQR

,

silnik 4HV1 z węzłowym kołem przesuwnym

,

Precyzyjny sprzęgło powierzchniowe kołowrot ISUZU

Opis produktu
Kierownica 8-97366601-0 8973666010 300 mm Dla ISUZU NMR NQR 4HV1 Silnik ciężarówki wysokoprężnej
Przegląd produktu

W sprawieskrętyzawierające numery OEM8-97366601-0a także8973666010jest masą obracającą się po stronie silnika, która przechowuje energię obrotową, montuje zespół sprzęgła i przenosi bieg pierścieniowy startowySilniki wysokoprężne ISUZU 4HV1Jest to bezpośredni zastępcaPojazdy ciężarowe średniej prędkości serii NMR i NQR, a takżePodwozie NPRktóre używają jednostki napędowej 4HV1 od końca lat 2000.

4HV1 to 4,570 cm3 silnik z napędem czterostronnym z napędem dwupaliwowym (CNG / propan) lub silnik wysokoprężny.200 obrotów na minutę i moment obrotowy w zakresie 285-330 NmW konfiguracjach paliw alternatywnych silnik dostarcza 78-83 KM na gaz ziemny lub propan.i konstrukcji głowicy cylindra z sprawdzonymi rodzinami silników 4HF1 i 4HG1, przy użyciu tej samej otworu cylindrowego 112 mm.

Kierownica jest300 mm średnicyskładnik wykonany lub odlewany z wysokiej wytrzymałości żelaza węzłowego, który pełni trzy podstawowe funkcje: wygładzanie impulsów uruchamiania silnika, zapewnienie powierzchni tarcia dla tarczy sprzęgła,i nosić bieg pierścieniowy, który uruchamia silnik startowyPowierzchnia tylna jest obrobiona płasko i służy jako powierzchnia mocowania sprzęgła;na obwodzie zewnętrznym znajduje się pierścieniowy sprzęt prasowy o około 128-136 zębach (przed ponownym użyciem sprawdź stan pierścieniowego sprzętu)Wiele otworów śrub wokół węzła mocowania mocowania mocowania mocowane są przez silne śruby, które muszą być wymieniane, a nie ponownie używane.

Pęknięte koło, zużyty bieg obrotowy (szczotkowane lub brakujące zęby) lub uszkodzona powierzchnia sprzęgła powodują szlifowanie startera, szczotkowanie sprzęgła, wibracje lub całkowitą awarię układu napędowego.Ten zamiennik koła lotniczego przywraca oryginalną bezwładność obrotową (około 14-18 kg) i zapewnia świeżą powierzchnię tarcia sprzęgłaW przypadku warsztatów i operatorów floty obsługujących ciężarówki ISUZU NMR i NQR ten element bezpośredniego dopasowania eliminuje konieczność ponownego wykończenia lub naprawy zużytych oryginałów,przywrócenie silnika do specyfikacji fabrycznej w jednej instalacji.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Numer części: 8-97366601-0 8973666010 Nazwa produktu: Koło przenośne
Model samochodu: ISUZU NMR NQR Model silnika: ISUZU 4HV1
Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy
Poziom: Standardowy Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie: Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standardy jakości: Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Wnioski

To...ISUZU 4HV1 skręt 8-97366601-0bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:

Podwozie Silnik W latach Uwaga:
ISUZU NMR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 r. Lekkie podwozie, 5,2-tonowy GVWR
ISUZU NQR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 r. Średnie podwozie, 9-tonowy GVWR
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 r. Standardowa platforma serii N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 r. Łatwe podwozie kabiny
ISUZU ELF (Japonia) 4HV1 CNG 2007-2021 Samochody śmieciowe, furgonetki, warianty płaskoosadzkowe
ISUZU serii N Euro 4/5 4HV1 2008-2016 lata Modele eksportowe europejskie
ISUZU Forward F-series (wybrane) 4HV1 2009-2013 r. Warianty ciężkich podwozi

Rodzina silników 4HV1 była produkowana zarówno do zastosowań wysokoprężnych, jak i podwójnych.Podwozie NMR i NQROd roku modelowego 2009 do 2013 są najczęstszymi odbiorcami tego koła, ale ta sama część pasuje również do późniejszych modeli ELF do 2021 roku.Dla dystrybutorów części obsługujących floty ISUZU o lekkim i średnim zasięgu, magazynowanie tej jednej SKU obejmuje wiele serii podwozia w okresie produkcji około 12 lat.

Cechy i korzyści
Powierzchnia tarcia sprzęgła precyzyjnego

Powierzchnia tylna koła przenośnego jest obrobiona do tolerancji płaskości 0,05 mm i wykończenia powierzchni Ra 1,6-3,2 μm.płaska powierzchnia umożliwia jednolite włączenie dysku sprzęgła w całym promieniuZmiana położenia łożyska łącza, które jest wprowadzone na powierzchni, która przekracza wysokość stopnia fabrycznego, eliminuje to ryzyko.

Konstrukcja żelaza odlewanego o wysokiej wytrzymałości

Koło macierzyńskie jest odlewane z żelaza węzłowego, które łączy w sobie właściwości tłumiące wibracje szarego żelaza z wytrzymałością na rozciąganie (400-600 MPa) stali.Ten materiał jest odporny na pęknięcie w cyklu termicznym - od temperatury otoczenia do ponad 300 °C podczas trwałego poślizgu sprzęgła - powszechny tryb awarii koła lotnicze żeliwa odlewanego o niższej jakości.

Zestaw obrotowy z wytrzymałymi zębami

Sprzęgło pierścieniowe do uruchamiania jest poddawane obróbce cieplnej w celu uzyskania twardości powierzchni HRC 45-52 na bokach zębów.Typowa awaria ciężarówek o dużym przebiegu (ponad 300W przypadku zużycia biegu obrotowego, w większości zastosowań należy wymienić całe koło przenośne, ponieważ bieg obrotowy nie jest sprzedawany oddzielnie w przypadku 4HV1.Ta jednostka przyjeżdża z nowym sprzętem pierścieniowym już zainstalowanym i indeksowanym.

Inercja obrotowa dopasowana fabrycznie (14-18 kg)

Masa koła macza jest zaprojektowana specjalnie dla krzywej momentu obrotowego silnika 4HV1. Zbyt lekkie koło macza spowodowałoby łatwe zatrzymanie silnika podczas odbioru sprzęgła;Zbyt ciężki przyspieszyłby powoli i marnował paliwo.Ten komponent odpowiada oryginalnej specyfikacji inercji, zachowując fabryczne poczucie jazdy i zużycie paliwa.

Bezpośrednie dopasowanie śrubki z dopasowaniem szpilki

Koło ma precyzyjnie wierzone otwory do szpilki, które dokładnie wyrównują pokrywę sprzęgła.szpilki dowel upewnić palce płytki ciśnienia pokrycia wyrównują się z łożyskiem uwolnieniaCzas instalacji jest krótszy niż 45 minut po usunięciu skrzyni biegów przy użyciu standardowych narzędzi.

Dynamicznie zrównoważone do ≤ 5 g*mm Nierównowaga pozostała

Każdy kołowrot jest zrównoważony na Schenck lub podobnej dynamicznej maszyny równoważniczej.Wiele maszyn z rynku wtórnego pominie ten krok; ta jednostka zawiera dane dotyczące bilansu partii do celów weryfikacji.

Zalety
  • Jeden kołowrot obejmuje wszystkie podwozie 4HV1 NMR/NQR- Ten sam kołowrot 8-97366601-0 pasuje do podwozia NMR82, NQR82, NPR82 i NKR82.
  • Zapobiega częstym niepowodom w zaangażowaniu początkowym- Gdy silnik startowy obraca się, przeskoczy lub obraca się bez uruchomienia silnika, pierwsze podejrzane są zęby biegów.zatwardziałe zęby.
  • Zapewnia świeżą powierzchnię sprzęgła dla długiej żywotności- Ten nowy kołowrot zapewnia dziewiczą powierzchnię tarcia dopasowaną do nowego dysku sprzęgła - profesjonalny sposób na zakończenie pracy wymiany sprzęgła.
  • Wyeliminuje uszkodzenia kołnierza wału skrętowego z powodu zużytych śrub- Instalacja nowego koła z nowymi śrubami (jak zaleca ISUZU) przywraca śruby do obciążenia fabrycznego, zapobiegając dalszemu uszkodzeniu wału skrętowego.
  • ISO 9001 Certyfikowany z możliwością śledzenia partii- Każda partia jest produkowana w zakładzie certyfikowanym zgodnie z normą ISO 9001:2015.
Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaISUZU 4HV1 skręt 8-97366601-0podlega następującym procedurom kontroli jakości:

Pozycja QC Metoda weryfikacji
Skład materiału Analiza spektrograficzna na partię - rodzaj żelaza węzłowego potwierdzony według specyfikacji ISUZU
Wytrzymałość na rozciąganie Odlewanie próbki badane do minimum 400 MPa
Płaskość powierzchni sprzęgła Pomiar miernika tarczy - w zakresie 0,05 mm w całej średnicy 300 mm
Wykończenie powierzchni sprzęgła Profilometr - Ra 1,6-3,2 μm
Twardota biegów pierścieniowych Badanie twardości Rockwella - HRC 45-52 na bokach zębów (próbka partii)
Wydział biegów pierścieniowych Wskaźnik przedziału na zewnętrznej krawędzi zęba - ≤ 0,3 mm biegu promieniowego
Równowaga dynamiczna Wyważanie obrotowe przy 1500 obr./min. - pozostałe zaburzenia równowagi ≤ 5 g*mm
Wyrównanie szpilki Kontrola CMM otworów szpilkowych w stosunku do okręgu śruby wału klikatkowego
Włókna z dziurami śruby wału skrętowego Średnik "go/no-go" dla nitek M10 lub M12
Kontrola wizualna 100% - brak pęknięć, porowatości, próżni lub uszkodzonych zębów biegów pierścieniowych

Obiekt utrzymujeISO 9001:2015Certyfikat zgodności (COC) z danymi analizy materiału i bilansu jest dostępny dla zamówień hurtowych.może zostać dostarczone sprawozdanie z inspekcji przed wysyłką dla zamówienia próbki.

Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w worku antyrostycznego VCI, karton powleczony pianą
  • Wymiary kartonu:32 × 32 × 12 cm na jednostkę
  • Waga netto:14-18 kg;waga brutto (z opakowaniem):16-20 kg
  • Karton główny:4-6 sztuk na karton do wywozu (pallatizacyjny)
  • Czas realizacji:5-10 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy; 20-25 dni w przypadku zamówień produkcyjnych powyżej 50 sztuk
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie na próbkę; zalecany przewóz lotniczy dla pojedynczych z uwagi na wagę)
  • Sposoby wysyłki:Przewozy FedEx, UPS, DHL dla pojedynczych towarów; przewozy morskie (LCL/FCL) dla ilości palet
  • Porty:Szanghaj, Ningbo, Guangzhou

W przypadku warsztatów dokonujących pełnej wymiany sprzęgła dostawca posiada również zapasy odpowiadająceZestawy pokrywy sprzęgła o szerokości 300 mmZwróć się do zespołu sprzedaży z prognozowaną miesięczną objętością i portem docelowym, aby uzyskać listę cen.

Krótkie podsumowanie

W sprawieISUZU NMR NQR 4HV1 skręt 8-97366601-0jest kością obrotową z żelaza odlewanego o średnicy 300 mm, która montuje sprzęgło i przenosi zestaw pierścieniowy startowy. Zastępuje zużyty lub pęknięte koła pływające na NMR82, NQR82, NPR82, NKR82,i podwozia ELF od 2009 do 2021 r.Precyzyjna powierzchnia sprzęgła, dynamiczne zrównoważenie i wytrzymały bieg pierścieniowy zapewniają niezawodne zaangażowanie startera i pracę sprzęgła.

Zamów dziś próbkę jednostki, aby sprawdzić montaż na silniku 4HV1 - ten sam kołowierz pasuje do wszystkich podwozi NMR i NQR z 4,6-litrową jednostką napędową.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
300 mm średnicy koło z węzłową konstrukcją z żeliwa i precyzyjną powierzchnią sprzęgła do silnika wysokoprężnego ISUZU NMR NQR 4HV1
MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NMR NQR 4HV1
Średnica koła zamachowego:
300 mm
Tworzywo:
Żeliwo sferoidalne
Zęby koła koronowego:
128–136 zębów
Rozmiar tarczy sprzęgła:
300 mm
Wykończenie powierzchni:
Ra 1,6–3,2 µm
Równowaga dynamiczna:
≤ 5 g·mm niewyważenia resztkowego
Waga netto:
14–18 kg
Tolerancja płaskości:
0,05 mm
Minimalne zamówienie:
5 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

300 mm koło dla ISUZU NMR NQR

,

silnik 4HV1 z węzłowym kołem przesuwnym

,

Precyzyjny sprzęgło powierzchniowe kołowrot ISUZU

Opis produktu
Kierownica 8-97366601-0 8973666010 300 mm Dla ISUZU NMR NQR 4HV1 Silnik ciężarówki wysokoprężnej
Przegląd produktu

W sprawieskrętyzawierające numery OEM8-97366601-0a także8973666010jest masą obracającą się po stronie silnika, która przechowuje energię obrotową, montuje zespół sprzęgła i przenosi bieg pierścieniowy startowySilniki wysokoprężne ISUZU 4HV1Jest to bezpośredni zastępcaPojazdy ciężarowe średniej prędkości serii NMR i NQR, a takżePodwozie NPRktóre używają jednostki napędowej 4HV1 od końca lat 2000.

4HV1 to 4,570 cm3 silnik z napędem czterostronnym z napędem dwupaliwowym (CNG / propan) lub silnik wysokoprężny.200 obrotów na minutę i moment obrotowy w zakresie 285-330 NmW konfiguracjach paliw alternatywnych silnik dostarcza 78-83 KM na gaz ziemny lub propan.i konstrukcji głowicy cylindra z sprawdzonymi rodzinami silników 4HF1 i 4HG1, przy użyciu tej samej otworu cylindrowego 112 mm.

Kierownica jest300 mm średnicyskładnik wykonany lub odlewany z wysokiej wytrzymałości żelaza węzłowego, który pełni trzy podstawowe funkcje: wygładzanie impulsów uruchamiania silnika, zapewnienie powierzchni tarcia dla tarczy sprzęgła,i nosić bieg pierścieniowy, który uruchamia silnik startowyPowierzchnia tylna jest obrobiona płasko i służy jako powierzchnia mocowania sprzęgła;na obwodzie zewnętrznym znajduje się pierścieniowy sprzęt prasowy o około 128-136 zębach (przed ponownym użyciem sprawdź stan pierścieniowego sprzętu)Wiele otworów śrub wokół węzła mocowania mocowania mocowania mocowane są przez silne śruby, które muszą być wymieniane, a nie ponownie używane.

Pęknięte koło, zużyty bieg obrotowy (szczotkowane lub brakujące zęby) lub uszkodzona powierzchnia sprzęgła powodują szlifowanie startera, szczotkowanie sprzęgła, wibracje lub całkowitą awarię układu napędowego.Ten zamiennik koła lotniczego przywraca oryginalną bezwładność obrotową (około 14-18 kg) i zapewnia świeżą powierzchnię tarcia sprzęgłaW przypadku warsztatów i operatorów floty obsługujących ciężarówki ISUZU NMR i NQR ten element bezpośredniego dopasowania eliminuje konieczność ponownego wykończenia lub naprawy zużytych oryginałów,przywrócenie silnika do specyfikacji fabrycznej w jednej instalacji.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Numer części: 8-97366601-0 8973666010 Nazwa produktu: Koło przenośne
Model samochodu: ISUZU NMR NQR Model silnika: ISUZU 4HV1
Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy
Poziom: Standardowy Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie: Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standardy jakości: Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Wnioski

To...ISUZU 4HV1 skręt 8-97366601-0bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:

Podwozie Silnik W latach Uwaga:
ISUZU NMR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 r. Lekkie podwozie, 5,2-tonowy GVWR
ISUZU NQR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 r. Średnie podwozie, 9-tonowy GVWR
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 r. Standardowa platforma serii N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 r. Łatwe podwozie kabiny
ISUZU ELF (Japonia) 4HV1 CNG 2007-2021 Samochody śmieciowe, furgonetki, warianty płaskoosadzkowe
ISUZU serii N Euro 4/5 4HV1 2008-2016 lata Modele eksportowe europejskie
ISUZU Forward F-series (wybrane) 4HV1 2009-2013 r. Warianty ciężkich podwozi

Rodzina silników 4HV1 była produkowana zarówno do zastosowań wysokoprężnych, jak i podwójnych.Podwozie NMR i NQROd roku modelowego 2009 do 2013 są najczęstszymi odbiorcami tego koła, ale ta sama część pasuje również do późniejszych modeli ELF do 2021 roku.Dla dystrybutorów części obsługujących floty ISUZU o lekkim i średnim zasięgu, magazynowanie tej jednej SKU obejmuje wiele serii podwozia w okresie produkcji około 12 lat.

Cechy i korzyści
Powierzchnia tarcia sprzęgła precyzyjnego

Powierzchnia tylna koła przenośnego jest obrobiona do tolerancji płaskości 0,05 mm i wykończenia powierzchni Ra 1,6-3,2 μm.płaska powierzchnia umożliwia jednolite włączenie dysku sprzęgła w całym promieniuZmiana położenia łożyska łącza, które jest wprowadzone na powierzchni, która przekracza wysokość stopnia fabrycznego, eliminuje to ryzyko.

Konstrukcja żelaza odlewanego o wysokiej wytrzymałości

Koło macierzyńskie jest odlewane z żelaza węzłowego, które łączy w sobie właściwości tłumiące wibracje szarego żelaza z wytrzymałością na rozciąganie (400-600 MPa) stali.Ten materiał jest odporny na pęknięcie w cyklu termicznym - od temperatury otoczenia do ponad 300 °C podczas trwałego poślizgu sprzęgła - powszechny tryb awarii koła lotnicze żeliwa odlewanego o niższej jakości.

Zestaw obrotowy z wytrzymałymi zębami

Sprzęgło pierścieniowe do uruchamiania jest poddawane obróbce cieplnej w celu uzyskania twardości powierzchni HRC 45-52 na bokach zębów.Typowa awaria ciężarówek o dużym przebiegu (ponad 300W przypadku zużycia biegu obrotowego, w większości zastosowań należy wymienić całe koło przenośne, ponieważ bieg obrotowy nie jest sprzedawany oddzielnie w przypadku 4HV1.Ta jednostka przyjeżdża z nowym sprzętem pierścieniowym już zainstalowanym i indeksowanym.

Inercja obrotowa dopasowana fabrycznie (14-18 kg)

Masa koła macza jest zaprojektowana specjalnie dla krzywej momentu obrotowego silnika 4HV1. Zbyt lekkie koło macza spowodowałoby łatwe zatrzymanie silnika podczas odbioru sprzęgła;Zbyt ciężki przyspieszyłby powoli i marnował paliwo.Ten komponent odpowiada oryginalnej specyfikacji inercji, zachowując fabryczne poczucie jazdy i zużycie paliwa.

Bezpośrednie dopasowanie śrubki z dopasowaniem szpilki

Koło ma precyzyjnie wierzone otwory do szpilki, które dokładnie wyrównują pokrywę sprzęgła.szpilki dowel upewnić palce płytki ciśnienia pokrycia wyrównują się z łożyskiem uwolnieniaCzas instalacji jest krótszy niż 45 minut po usunięciu skrzyni biegów przy użyciu standardowych narzędzi.

Dynamicznie zrównoważone do ≤ 5 g*mm Nierównowaga pozostała

Każdy kołowrot jest zrównoważony na Schenck lub podobnej dynamicznej maszyny równoważniczej.Wiele maszyn z rynku wtórnego pominie ten krok; ta jednostka zawiera dane dotyczące bilansu partii do celów weryfikacji.

Zalety
  • Jeden kołowrot obejmuje wszystkie podwozie 4HV1 NMR/NQR- Ten sam kołowrot 8-97366601-0 pasuje do podwozia NMR82, NQR82, NPR82 i NKR82.
  • Zapobiega częstym niepowodom w zaangażowaniu początkowym- Gdy silnik startowy obraca się, przeskoczy lub obraca się bez uruchomienia silnika, pierwsze podejrzane są zęby biegów.zatwardziałe zęby.
  • Zapewnia świeżą powierzchnię sprzęgła dla długiej żywotności- Ten nowy kołowrot zapewnia dziewiczą powierzchnię tarcia dopasowaną do nowego dysku sprzęgła - profesjonalny sposób na zakończenie pracy wymiany sprzęgła.
  • Wyeliminuje uszkodzenia kołnierza wału skrętowego z powodu zużytych śrub- Instalacja nowego koła z nowymi śrubami (jak zaleca ISUZU) przywraca śruby do obciążenia fabrycznego, zapobiegając dalszemu uszkodzeniu wału skrętowego.
  • ISO 9001 Certyfikowany z możliwością śledzenia partii- Każda partia jest produkowana w zakładzie certyfikowanym zgodnie z normą ISO 9001:2015.
Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaISUZU 4HV1 skręt 8-97366601-0podlega następującym procedurom kontroli jakości:

Pozycja QC Metoda weryfikacji
Skład materiału Analiza spektrograficzna na partię - rodzaj żelaza węzłowego potwierdzony według specyfikacji ISUZU
Wytrzymałość na rozciąganie Odlewanie próbki badane do minimum 400 MPa
Płaskość powierzchni sprzęgła Pomiar miernika tarczy - w zakresie 0,05 mm w całej średnicy 300 mm
Wykończenie powierzchni sprzęgła Profilometr - Ra 1,6-3,2 μm
Twardota biegów pierścieniowych Badanie twardości Rockwella - HRC 45-52 na bokach zębów (próbka partii)
Wydział biegów pierścieniowych Wskaźnik przedziału na zewnętrznej krawędzi zęba - ≤ 0,3 mm biegu promieniowego
Równowaga dynamiczna Wyważanie obrotowe przy 1500 obr./min. - pozostałe zaburzenia równowagi ≤ 5 g*mm
Wyrównanie szpilki Kontrola CMM otworów szpilkowych w stosunku do okręgu śruby wału klikatkowego
Włókna z dziurami śruby wału skrętowego Średnik "go/no-go" dla nitek M10 lub M12
Kontrola wizualna 100% - brak pęknięć, porowatości, próżni lub uszkodzonych zębów biegów pierścieniowych

Obiekt utrzymujeISO 9001:2015Certyfikat zgodności (COC) z danymi analizy materiału i bilansu jest dostępny dla zamówień hurtowych.może zostać dostarczone sprawozdanie z inspekcji przed wysyłką dla zamówienia próbki.

Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w worku antyrostycznego VCI, karton powleczony pianą
  • Wymiary kartonu:32 × 32 × 12 cm na jednostkę
  • Waga netto:14-18 kg;waga brutto (z opakowaniem):16-20 kg
  • Karton główny:4-6 sztuk na karton do wywozu (pallatizacyjny)
  • Czas realizacji:5-10 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy; 20-25 dni w przypadku zamówień produkcyjnych powyżej 50 sztuk
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie na próbkę; zalecany przewóz lotniczy dla pojedynczych z uwagi na wagę)
  • Sposoby wysyłki:Przewozy FedEx, UPS, DHL dla pojedynczych towarów; przewozy morskie (LCL/FCL) dla ilości palet
  • Porty:Szanghaj, Ningbo, Guangzhou

W przypadku warsztatów dokonujących pełnej wymiany sprzęgła dostawca posiada również zapasy odpowiadająceZestawy pokrywy sprzęgła o szerokości 300 mmZwróć się do zespołu sprzedaży z prognozowaną miesięczną objętością i portem docelowym, aby uzyskać listę cen.

Krótkie podsumowanie

W sprawieISUZU NMR NQR 4HV1 skręt 8-97366601-0jest kością obrotową z żelaza odlewanego o średnicy 300 mm, która montuje sprzęgło i przenosi zestaw pierścieniowy startowy. Zastępuje zużyty lub pęknięte koła pływające na NMR82, NQR82, NPR82, NKR82,i podwozia ELF od 2009 do 2021 r.Precyzyjna powierzchnia sprzęgła, dynamiczne zrównoważenie i wytrzymały bieg pierścieniowy zapewniają niezawodne zaangażowanie startera i pracę sprzęgła.

Zamów dziś próbkę jednostki, aby sprawdzić montaż na silniku 4HV1 - ten sam kołowierz pasuje do wszystkich podwozi NMR i NQR z 4,6-litrową jednostką napędową.

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.