logo

Uszczelka głowicy cylindrów o konstrukcji kompozytowej na bazie metalu i wstępnie sprasowanych pierścieniach ogniowych do silnika ISUZU 4JG2 — certyfikat ISO 9001

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU NKR69 4JG2
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Bore Diameter: 95,4 mm Piston Stroke: 107 mm
Compression Ratio: 20,0:1 (4JG2 / 4JG2T), 20,1:1 (wolnossące) Power Output: 120–135 KM (88–100 kW) przy 3600 obr./min (warianty z turbodoładowaniem)
Torque Output: 270–295 Nm (warianty turbo) Gasket Thickness: 1,2 mm (±0,05 mm)
Fire Ring OD: 98 mm (nominalna) Unit Weight: 0,5 kg
High Light:

Uszczelka głowicy cylindrów ISUZU 4JG2

,

uszczelka głowicy silnika z kompozytu metalowego

,

wstępnie sprasowana uszczelka pierścienia ogniowego

Opis produktu
Uszczelka głowicy cylindra 8-97066198-1 dla ISUZU NKR69 4JG2 3.1L Diesel
Przegląd produktu

Uszczelka głowicy cylindra 8-97066198-1 dla ISUZU NKR69 4JG2 3.1L Diesel. Ta uszczelka głowicy cylindrów ma numery OEM8-97066198-1I8970661981uszczelnia komorę spalania pomiędzy głowicą cylindrów a blokiem silnika w czterorzędowych silnikach wysokoprężnych ISUZU 4JG2 3.1L.

ISUZU NKR69 4JG2 Cylinder Head Gasket
Numer części: 8-97066198-1 8970661981 Nazwa produktu: Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu: ISUZU NKR69 Model silnika: ISUZU 4JG2
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Aplikacje

Ta uszczelka głowicy cylindrów ISUZU NKR69 8-97066198-1 bezpośrednio zastępuje fabryczną uszczelkę w następujących konfiguracjach:

  • ISUZU NKR69– Diesel 3,1L 4JG2, lata modelowe 1994–2002
  • ISUZU NKR69N– model 2006 (rynek japoński z 4JG2)
  • Seria ISUZU NPR/NQR– wybrane podwozie z silnikiem 4JG2
  • Żołnierz ISUZU / Bighorn (UB2)– 1991–2000, 3,1L 4JG2 / 4JG2T
  • ISUZU MU (UC)– 1991–1998, olej napędowy 3,1 l
  • Seria ISUZU Faster / TF– odbiór z lat 1993–1998
  • Kreator ISUZU– 1992–1998
  • Opel Monterey A (M92)– 1992-1999, 3.1TD
  • Hondy Horizon– 1994–1998
  • wózki widłowe TCM– wyposażony w jednostkę napędową 4JG2
  • Koparki Hitachi– różne modele z silnikiem podstawowym 4JG2
  • Zastosowania przemysłowe– generatory spawalnicze, pompy wodne, morskie zespoły pomocnicze

Część jest również kompatybilna krzyżowo zSilniki 4JG1(mniejszy wariant 2,8 l) przy użyciu tej samej konstrukcji uszczelki głowicy.

Funkcje i zalety
Precyzyjnie dopasowane do średnicy cylindra 95,4 mm

Pierścienie ogniowe uszczelki są dopasowane do dokładnej średnicy otworu 4JG2 wynoszącej 95,4 mm, dzięki czemu każdy pierścień jest osadzony równo ze ścianką cylindra.

Konstrukcja kompozytowa na bazie metalu do zastosowań w silnikach Diesla

Wykorzystuje stalowy nośnik z aktywowaną termicznie powłoką elastomerową, która jest odporna na wydmuchanie przy stopniu sprężania 20,0: 1 w 4JG2.

Wstępnie sprasowane pierścienie ogniowe utrzymują siłę uszczelniającą

Każdy pierścień ogniowy jest wstępnie ściskany podczas produkcji, aby utrzymać stałą siłę mocowania przez tysiące cykli rozszerzalności cieplnej.

Kompatybilny zarówno z wolnossącymi, jak i turbodoładowanymi wariantami 4JG2

Obsługuje oba poziomy mocy, ponieważ metalowy nośnik i konstrukcja wstępnie sprasowanego pierścienia ogniowego przekraczają wymagania wersji turbo.

Odsyłacz obejmuje wiele numerów OEM

Zawiera cztery wymienne numery OEM: 8-97066198-1, 8970661981, 8970661960, 8-97066-196-0 oraz dodatkowe numery referencyjne.

Sprawdzone w silnikach o dużym przebiegu

Przywraca fabryczne działanie uszczelnienia bez konieczności pełnego remontu silnika, zwykle wymaganego pomiędzy 250 000 a 350 000 km.

Zalety
  • Jedna uszczelka obejmuje wiele platform pojazdów– Usługi Samochody dostawcze NKR69, SUV-y Trooper, pojazdy terenowe Opel Monterey i wózki widłowe TCM
  • Zapobiega typowym awariom 4JG2– Przywraca powierzchnię uszczelniającą, zapobiegając przedostawaniu się płynu chłodzącego do komór spalania
  • Skraca czas diagnostyki warsztatu– Wiele numerów referencyjnych eliminuje czas marnowany na przeszukiwanie sprzecznych katalogów części
  • Certyfikat ISO 9001 z identyfikowalnością partii– Każda partia produkcyjna wyprodukowana w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015
  • Lekkie i kompaktowe opakowanie na eksport– Około 0,5 kg przy ekonomicznych wymiarach transportowych
Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partia produkcyjna przechodzi kompleksową weryfikację:

  • Wyrównanie otworu pierścienia ogniowego – Pomiar laserowy z tolerancją 95,4 mm ±0,03 mm
  • Umiejscowienie otworów płynu chłodzącego i oleju – Kontrola komparatora optycznego w zakresie ±0,2 mm od projektu OE
  • Grubość uszczelki – Cyfrowy pomiar mikrometryczny; grubość skompresowania 1,2 mm ±0,05 mm
  • Skład materiału – analiza spektrograficzna każdej partii
  • Trwałość powłoki elastomerowej – badanie wizualne i przyczepności
  • Zestaw kompresyjny z elastomeru – zgodny z normą ISO 815
  • Test zgniatania pierścienia ogniowego – Prasa hydrauliczna przykłada siłę 20 000 N
  • Kontrola wymiarowa – pełna kontrola CMM na podstawie oryginalnych rysunków technicznych

Zakład produkcyjny posiada certyfikat ISO 9001:2015 z możliwością śledzenia partii w przypadku zamówień hurtowych.

Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie indywidualne:Zapieczętowane w antykorozyjnym papierze VCI, umieszczone w kartonie wyłożonym pianką, w workach
  • Wymiary kartonu:60 * 35 * 3 cm na jednostkę
  • Waga netto:Około 0,5 kg na uszczelkę
  • Waga brutto (z opakowaniem):Około 1,0 kg w kartonie
  • Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
  • Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15–20 dni w przypadku zleceń produkcyjnych
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
  • Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski (LCL/FCL) dla ilości paletowych
Szybkie podsumowanie

TheUszczelka głowicy cylindrów ISUZU NKR69 4JG2 8-97066198-1jest zamiennikiem zgodnym ze specyfikacją OEM, uszczelniającym otwory 95,4 mm silnika wysokoprężnego 3,1 l. Konstrukcja kompozytowa na bazie metalu wytrzymuje stopień sprężania silnika 20,0:1, a wstępnie sprasowane pierścienie ogniowe utrzymują siłę uszczelniającą w cyklach termicznych. Jeden numer części pasuje do ciężarówek NKR69, SUV-ów Trooper, pojazdów terenowych Opel Monterey, wózków widłowych TCM i sprzętu przemysłowego napędzanego silnikiem 4JG2.

Certyfikat ISO 9001, identyfikowalność partii i lekkie opakowanie sprawiają, że jest to praktyczny wybór w przypadku konserwacji floty i dystrybucji hurtowej.