HRC 50-55 Trwałość wiązka ramienia z powłoką przeciwkorrozyjną i precyzyjnie wierconymi przepustami olejowymi dla silnika Mitsubishi 4D31 4D34

Rocker Arm Shaft ME011274 dla Mitsubishi 4D31 4D34 Silnik ME-011274 Mitsubishi Auto Parts

Rocker Arm Shaft (numer OEM: ME011274) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik zestawu zaworu zaprojektowany dla silników wysokoprężnych Mitsubishi 4D31 i 4D34, powszechnie stosowany w Mitsubishi Fuso Canter,Autobusy i sprzęt przemysłowy.

• Jakość:Produkowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Mitsubishi dla doskonałego dopasowania i niezawodnego uruchamiania zaworów
• Precyzyjna szyba gruntowa:Gładka, utwardzona powierzchnia zmniejsza zużycie na buchach ramienia kołyskowego
• Wyrobek o masie nieprzekraczającej 1 kgTwardota powierzchni HRC 50-55 zapewnia doskonałą odporność na zużycie; twardy rdzeń zapobiega pękaniu
• Zintegrowane przejścia olejowe:Zapewnia odpowiednie smarowanie wszystkich punktów obrotowych ramienia kołyskowego
• Chronione przed korozją:Powierzchnia powleczona
• Przywraca wydajność zaworu:Wyeliminuje hałas, nierównomierne podnoszenie zaworu i utratę ciśnienia oleju
• Bezpośrednie zastąpienie:Odpowiada długości, średnicy i odległości otworów montażowych
• Kosztowo efektywne:Przystępna cenowo alternatywa dla oryginalnych wałów Mitsubishi

Ten wał rocker arm jest specjalnie zaprojektowany dla silników Mitsubishi 4D31 i 4D34.

• Mitsubishi Fuso Canter (lekkie/średnie ciężarówki)
• Mitsubishi Rosa (autobusy)
• Mitsubishi serii FK/FM (ciężarówki)

Kroki instalacji (przegląd):

1. Wyjąć pokrywę zaworu i zespół ramienia kołyskowego
2. Usunąć stary wał ramienia kołyskowego z podłoża
3. Czyszczenie głowicy cylindrów, wierceń podstawy i nowego wału
4. Zmazać nowy wał smarowaniem silnika
5. Przesunąć nowy wał przez podstawki i ramiona kołyski w prawidłowej orientacji
6. Wstawić śruby przytrzymujące (jeśli istnieją) i moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją
7. Dostosować mięczak zaworu do specyfikacji OE (zwykle 0,25-0,35 mm zimno)
8. Zainstalować nowe uszczelnienie pokrywy zaworu i ponownie zmontować
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie występuje hałas
10. W razie potrzeby ponownie sprawdzić migawki zaworu po rozgrzaniu

• Weryfikacja materiału:Badanie składu i twardości stopów stali
• Inspekcja wymiarowa:Długość, średnica, położenie otworu olejowego i prostota sprawdzone
• Badanie twardości:Potwierdzona twardość powierzchni (HRC 50-55)
• Badanie przepływu oleju:Węzeł próbkowy badany pod kątem nieograniczonego przepływu oleju
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem zadrapań, pęknięć lub wad obróbki cieplnej
• Bezpieczne pakowanie:Owinięte w olejowany papier, zamknięte w plastikowym worku, opakowane pianką

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska